鸿蒙智行近日公布了去年的成绩——交付58.9万辆，其中问界占大头——42万辆。
单看车型的话，问界M8和问界M9是当之无愧的主力车型，两款车型的销量相加在30万辆左右，无论是对问界，还是对鸿蒙智行，这两款车型的重要性不言而喻。
另外值得一提的是，问界M9上市两年的时间里，有20个月是50万级车型的销量冠军，但是去年11月、12月，问界M9的月销量被极氪9X超过；但是在大型SUV市场，问界M8依旧是销量冠军，但均价比问界M9、极氪9X要低不少。
去年对享界来说也是相对困难的一年，虽然推出了享界S9T这个新车型，但并没有拯救享界的销量，而且还在一定程度上拉低了享界品牌的均价；从销量上来看，享界去年相比前年有一定的提升，但远远没有达到“爆款”的水平。
尊界S800是去年发布的一款超豪华车型，官方宣称销售均价在90万元左右，而且上个月的交付量达到了惊人的4000辆，对于一款均价90万元的国产车型来说，小宅认为这个成绩确实算得上是“爆款”了。
小米在2024年和2025年分别发布了小米SU7和小米YU7，其中小米SU7为中大型车，小米YU7为中大型SUV，两款车型分别对标特斯拉Model 3和特斯拉Model Y；从销量上来看，小米SU7已经超过特斯拉Model 3，但小米YU7目前还没有超过特斯拉Model Y（当然，去年有一个月的销量超过了特斯拉Model Y，官方还对此进行宣传）。
小米的主力车型——小米SU7和小米YU7，其实和华为鸿蒙智行的重合度并不算很高，而今年即将发布的四款车型中，有三款会和鸿蒙智行的热门车型重合。
第一，小米SU7行政版，这是一款对小米SU7“拉长”的车型，车辆主打“行政车”，是一款大型车，产品定位可能和尊界S800重合，但是价格大概率要比尊界S800便宜，所以这款车型很有可能成为尊界S800最大的对手。
第二，小米YU9，这是一款大型SUV，并且引入了增程动力，而且还可以选择七座版本；目前问界的热门车型——M8和M9都是大型SUV，而且也都是将增程版作为主力车型销售；按照小米的产品策略，小宅猜测YU9的定价要低于问界M9，很有可能和问界M8差不多，二者势必要展开激烈的竞争。
第三，小米YU7增程版（疑似），小米YU7的定价本身和问界M7差不多，但小米YU7并没有增程版，不过增程技术的门槛本身不高，小米在YU7系列中引入增程版就可以直接和问界M7进行竞争。
新能源汽车市场经过这几年的迅速发展，小宅认为增量已经不大了，厂商去争取存量市场才是关键；对于厂商目前构建的产品体系，小宅认为也未必已经定型，其他厂商在开拓市场的时候，势必要对已有的产品体系造成一定的冲击，所以厂商不能固步自封，只能继续发布新车型来获得更大的市场，这也会让市场竞争更加激烈 。
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